26日,位于連江粗蘆島的福建省馬尾造船股份有限公司建造的7500車LNG雙燃料汽車滾裝船(XSI463I)完成試航任務(wù)。
汽車滾裝船試航。受訪者供圖
該船總長(zhǎng)199.9米,型寬38米,型深14.8米,設(shè)計(jì)吃水8.65米,最大吃水10米,主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛,貨艙設(shè)13層車輛甲板,車位可達(dá)7500個(gè)。
本次海試比原定計(jì)劃提前4天完成,充分驗(yàn)證了船舶整體建造質(zhì)量的穩(wěn)定、可靠,也展現(xiàn)了馬尾造船不斷提升的“馬船速度”和“馬船效率”。
目前,該船進(jìn)入最后收尾階段,將交付瑞士企業(yè),助力中瑞兩國(guó)海運(yùn)事業(yè)發(fā)展。
據(jù)了解,馬尾造船前身為創(chuàng)辦于1866年的福建船政,誕生了中國(guó)第一艘千噸級(jí)蒸汽輪船、第一艘鋼質(zhì)軍艦、第一架水上飛機(jī)等數(shù)十個(gè)中國(guó)乃至亞洲的第一。
近年來(lái),馬尾造船持續(xù)書寫“船”奇,如交付福州首艘汽車滾裝船“閩江口”輪、建成全球最大多用途紙漿船等。
來(lái)源:福州晚報(bào)
編輯:黃國(guó)偉