26日，位于連江粗蘆島的福建省馬尾造船股份有限公司建造的7500車LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463I）完成試航任務(wù)。

汽車滾裝船試航。受訪者供圖

該船總長(zhǎng)199.9米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計(jì)吃水8.65米，最大吃水10米，主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛，貨艙設(shè)13層車輛甲板，車位可達(dá)7500個(gè)。

本次海試比原定計(jì)劃提前4天完成，充分驗(yàn)證了船舶整體建造質(zhì)量的穩(wěn)定、可靠，也展現(xiàn)了馬尾造船不斷提升的“馬船速度”和“馬船效率”。

目前，該船進(jìn)入最后收尾階段，將交付瑞士企業(yè)，助力中瑞兩國(guó)海運(yùn)事業(yè)發(fā)展。

據(jù)了解，馬尾造船前身為創(chuàng)辦于1866年的福建船政，誕生了中國(guó)第一艘千噸級(jí)蒸汽輪船、第一艘鋼質(zhì)軍艦、第一架水上飛機(jī)等數(shù)十個(gè)中國(guó)乃至亞洲的第一。

近年來(lái)，馬尾造船持續(xù)書寫“船”奇，如交付福州首艘汽車滾裝船“閩江口”輪、建成全球最大多用途紙漿船等。

來(lái)源：福州晚報(bào)

編輯：黃國(guó)偉