7500車LNG雙燃料汽車滾裝船。（馬尾造船供圖）

18日，福建船政旗下馬尾造船為瑞士企業(yè)建造的7500車LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463I）順利交付，較合同期提前4個月。

7500車LNG雙燃料汽車滾裝船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計(jì)吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成單機(jī)單槳，采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動RORO系統(tǒng)，貨艙設(shè)13層車輛甲板，主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險(xiǎn)品，并且能夠在11、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車，入級ABS船級社。

此次交付的XSI463I船采用了LNG雙燃料動力系統(tǒng)，可顯著降低碳、硫氧化物、氮氧化物及90%以上顆粒物等排放，并配備精準(zhǔn)的裝載監(jiān)控系統(tǒng)和安全可靠的RORO設(shè)備，在踐行環(huán)保理念的同時，為車輛運(yùn)輸安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

XSI463I船較合同期提前4個月交付，得益于汽車滾裝船項(xiàng)目組鍥而不舍推行精細(xì)化管理，從生產(chǎn)流程、施工工序和工藝改善等方面不斷發(fā)力，保障系列船生產(chǎn)節(jié)奏均衡連續(xù)。XSI463I船在船塢階段即實(shí)現(xiàn)電纜100%拉放和電氣設(shè)備基本安裝，出塢后便具備全船調(diào)試條件，并成功完成塢內(nèi)艉門調(diào)試及11個活動坡道安裝。碼頭階段，項(xiàng)目組嚴(yán)控系統(tǒng)完整性，有序完成全船所有系統(tǒng)調(diào)試任務(wù)，并高效完成67000平方米巖棉敷設(shè)。在隨后的試航中，7天6夜內(nèi)順利完成航速測試、LNG切換、操縱性能等關(guān)鍵試驗(yàn)，最終比原定計(jì)劃提前4天圓滿完成任務(wù)。

來源：福州日報(bào)

編輯：黃國偉